{"id":32356,"date":"2026-10-08T12:08:20","date_gmt":"2026-10-08T12:08:20","guid":{"rendered":"https:\/\/syniotec.com\/references\/m-huhs-lohn-und-fuhrunternehmen-gmbh\/"},"modified":"2026-10-23T09:44:02","modified_gmt":"2026-10-23T09:44:02","slug":"m-huhs-lohn-und-fuhrunternehmen-gmbh","status":"publish","type":"references","link":"https:\/\/syniotec.com\/fr\/references\/m-huhs-lohn-und-fuhrunternehmen-gmbh\/","title":{"rendered":"M. Huhs Lohn- und Fuhrunternehmen GmbH"},"content":{"rendered":"\t\t
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Moins d\u2019appels t\u00e9l\u00e9phoniques, plus de visibilit\u00e9 : M. Huhs digitalise la gestion de sa flotte et la planification des tourn\u00e9es avec syniotec<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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L\u2019<\/span>entreprise M. Huhs Lohn- und Fuhrunternehmen GmbH<\/a>, bas\u00e9e \u00e0 Ottersberg, est une entreprise familiale dirig\u00e9e par ses propri\u00e9taires, active depuis pr\u00e8s de 40 ans dans les travaux de terrassement, de d\u00e9molition et de transport. Le quotidien de l\u2019entreprise repose sur des camions, des engins de chantier et des conteneurs ampliroll qui circulent sur diff\u00e9rents chantiers. Pour que tout fonctionne sans accroc, v\u00e9hicules, collaborateurs et commandes doivent \u00eatre coordonn\u00e9s en permanence.<\/span><\/p>

C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment l\u00e0 que r\u00e9sidait l\u2019un des plus grands d\u00e9fis par le pass\u00e9 : o\u00f9 se trouve tel camion ? Quand un chauffeur sera-t-il de retour ? Quel v\u00e9hicule se trouve actuellement \u00e0 proximit\u00e9 et peut prendre en charge une commande suppl\u00e9mentaire au pied lev\u00e9 ?<\/span><\/p>

Pour obtenir ces r\u00e9ponses, il n\u2019existait bien souvent qu\u2019une seule solution : <\/span>t\u00e9l\u00e9phoner.<\/b><\/p>

Aujourd\u2019hui, M. Huhs utilise le <\/span>Smart Asset Manager (SAM)<\/a> et la t\u00e9l\u00e9matique<\/a> de syniotec pour garder une vue d\u2019ensemble centralis\u00e9e de sa flotte. Le matin, la carte num\u00e9rique fait d\u00e9sormais partie des premi\u00e8res choses que l\u2019on ouvre au bureau.<\/span><\/p>

\u00ab Nous attendions du syst\u00e8me qu\u2019il simplifie notre quotidien \u2013 et c\u2019est exactement ce qui s\u2019est produit. \u00bb, explique <\/span>Manuel Huhs, g\u00e9rant de M. Huhs Lohn- und Fuhrunternehmen GmbH<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Quels \u00e9taient les d\u00e9fis ?<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Dans une entreprise de transport, il faut souvent r\u00e9agir au pied lev\u00e9 au quotidien. Avant l\u2019introduction de SAM<\/a>, M. Huhs ne disposait cependant d\u2019aucune vue d\u2019ensemble centralis\u00e9e indiquant o\u00f9 se trouvaient les camions, les engins et les conteneurs \u00e0 un instant donn\u00e9.<\/span><\/p>

  1. Beaucoup de coordination et de questions par t\u00e9l\u00e9phone<\/span><\/li>
  2. Absence de vue en temps r\u00e9el sur les camions et engins de chantier<\/span><\/li>
  3. Planification spontan\u00e9e des tourn\u00e9es et des interventions compliqu\u00e9e<\/span><\/li>
  4. Suivi manuel de l\u2019emplacement des conteneurs dans Excel<\/span><\/li>
  5. Donn\u00e9es sur les engins et v\u00e9hicules non centralis\u00e9es en un seul endroit<\/span><\/li><\/ol>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    \u00ab O\u00f9 es-tu en ce moment ? \u00bb \u2013 Le quotidien avant SAM\n<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Autrefois, lorsqu\u2019un client souhaitait savoir quand sa livraison arriverait, la r\u00e9ponse n\u2019\u00e9tait pas toujours imm\u00e9diate.<\/span><\/p>

    Il fallait d\u2019abord d\u00e9terminer quel chauffeur \u00e9tait en route, o\u00f9 se trouvait le camion \u00e0 ce moment-l\u00e0 et quand il serait probablement de retour. Cette information manquait \u00e9galement pour la planification interne des tourn\u00e9es.<\/span><\/p>

    Manuel Huhs d\u00e9crit le quotidien de l\u2019\u00e9poque avec pragmatisme :<\/span><\/p>

    \u00ab Avant, nous devions beaucoup courir apr\u00e8s les informations par t\u00e9l\u00e9phone et demander aux chauffeurs : o\u00f9 es-tu en ce moment ? Aujourd\u2019hui, nous avons une vue d\u2019ensemble et nous pouvons planifier les prochaines tourn\u00e9es bien mieux. \u00bb<\/span><\/p>

    Ce probl\u00e8me se faisait particuli\u00e8rement sentir lors de changements impr\u00e9vus. Si un chauffeur se trouvait justement \u00e0 proximit\u00e9 d\u2019une autre commande, un enl\u00e8vement ou une \u00e9vacuation de terre suppl\u00e9mentaire aurait par exemple pu \u00eatre directement combin\u00e9. Mais le temps de clarifier sa position par t\u00e9l\u00e9phone, il avait parfois d\u00e9j\u00e0 d\u00e9pass\u00e9 l\u2019endroit concern\u00e9.<\/span><\/p>

    \u00ab C\u2019\u00e9tait \u00e9norm\u00e9ment de connaissances qu\u2019il fallait simplement garder en t\u00eate \u00bb, se souvient Annika Huhs.<\/span><\/p>

    L\u2019entreprise cherchait donc une solution capable de centraliser les informations, sans pour autant ajouter un \u00e9ni\u00e8me syst\u00e8me isol\u00e9 \u00e0 son quotidien.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Une plateforme pour les v\u00e9hicules, les engins et les conteneurs<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Lors de la recherche d\u2019une solution num\u00e9rique, M. Huhs a examin\u00e9 diff\u00e9rents prestataires.<\/span><\/p>

    D\u00e8s le d\u00e9part, il \u00e9tait important pour l\u2019entreprise de regrouper les donn\u00e9es relatives aux engins et aux v\u00e9hicules dans un syst\u00e8me central, tout en obtenant la <\/span>t\u00e9l\u00e9matique<\/span> n\u00e9cessaire aupr\u00e8s d\u2019un seul interlocuteur.<\/span><\/p>

    C\u2019est avec syniotec que M. Huhs a finalement trouv\u00e9 exactement cette approche : le logiciel <\/span>SAM<\/span><\/a> et les solutions <\/span>GPS et t\u00e9l\u00e9matiques<\/span><\/a> adapt\u00e9es s\u2019articulent directement l\u2019une avec l\u2019autre.<\/span><\/p>

    \u00ab Nous ne voulions pas travailler avec de nombreuses applications diff\u00e9rentes, mais plut\u00f4t disposer d\u2019une solution unique couvrant tous nos besoins. \u00bb<\/span><\/p>

    Pour Manuel et Annika Huhs, la technologie n\u2019\u00e9tait pas le seul crit\u00e8re d\u00e9terminant. La possibilit\u00e9 de faire \u00e9voluer les besoins ensemble et de disposer d\u2019un interlocuteur direct en cas de question a \u00e9galement jou\u00e9 un r\u00f4le d\u00e9cisif.<\/span><\/p>

    Aujourd\u2019hui, <\/span>SAM<\/span><\/a> fait pleinement partie du quotidien de travail chez M. Huhs.<\/span><\/p>

    Au bureau, la vue cartographique s\u2019affiche sur un grand \u00e9cran. On y voit imm\u00e9diatement o\u00f9 se trouvent les v\u00e9hicules, quels camions sont en route et lesquels sont d\u00e9j\u00e0 sur le chemin du retour vers l\u2019entreprise.<\/span><\/p>

    \u00ab Le matin, l\u2019une des premi\u00e8res choses que nous faisons, c\u2019est ouvrir la carte et voir directement qui se trouve o\u00f9. \u00bb, explique Annika Huhs, assistante de direction<\/span><\/p>

    Ce qui n\u00e9cessitait autrefois plusieurs appels t\u00e9l\u00e9phoniques se r\u00e9sout aujourd\u2019hui souvent d\u2019un simple coup d\u2019\u0153il.<\/span><\/p>

    Cela aide non seulement pour les tourn\u00e9es planifi\u00e9es. Lorsqu\u2019un changement survient \u00e0 court terme dans le quotidien, l\u2019\u00e9quipe peut d\u00e9cider plus rapidement quel v\u00e9hicule se trouve dans le bon secteur et pourrait prendre en charge la commande suppl\u00e9mentaire.<\/span><\/p>

    \u00ab La collaboration est devenue plus sereine, car tous ces allers-retours t\u00e9l\u00e9phoniques ont disparu. \u00bb<\/span><\/p>

    La vue d\u2019ensemble reste \u00e9galement accessible en d\u00e9placement. <\/span>SAM<\/span> peut \u00eatre consult\u00e9 depuis un appareil mobile. Pour savoir rapidement o\u00f9 se trouve un camion, il suffit de v\u00e9rifier sa position directement sur son smartphone.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Gestion des v\u00e9hicules et t\u00e9l\u00e9matique en un seul endroit<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Outre la carte en temps r\u00e9el, M. Huhs utilise \u00e9galement SAM comme syst\u00e8me central de gestion des v\u00e9hicules et des engins. Les informations relatives aux machines et v\u00e9hicules peuvent \u00eatre directement enregistr\u00e9es dans le profil correspondant, puis consult\u00e9es en cas de besoin. Des documents tels que les attestations de contr\u00f4le technique peuvent \u00e9galement y \u00eatre g\u00e9r\u00e9s.<\/span><\/p>

    SAM \u00e9volue ainsi progressivement, pour l\u2019entreprise, d\u2019un simple outil de suivi de localisation vers une plateforme centrale pour l\u2019ensemble de sa flotte. L\u2019objectif \u00e0 long terme va cependant encore plus loin.<\/span><\/p>

    Huhs souhaite regrouper un maximum de processus en un seul endroit : des donn\u00e9es sur les v\u00e9hicules et les engins \u00e0 la saisie des temps et au relev\u00e9 des quantit\u00e9s, jusqu\u2019aux bons de livraison num\u00e9riques.<\/span><\/p>

    Annika Huhs r\u00e9sume ainsi cette vision : <\/span>\u00ab Notre souhait, \u00e0 long terme, serait de regrouper un maximum de processus dans un seul syst\u00e8me, plut\u00f4t que d\u2019avoir besoin d\u2019un programme distinct pour chaque t\u00e2che. \u00bb<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Trouver des solutions lorsque le standard ne convient pas\n<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    La mise en place de la t\u00e9l\u00e9matique<\/a> ne s\u2019est pas non plus d\u00e9roul\u00e9e de la m\u00eame mani\u00e8re pour chaque v\u00e9hicule.<\/span><\/p>

    Sur certains camions, les solutions pr\u00e9vues n\u2019ont d\u2019abord pas pu \u00eatre install\u00e9es comme pr\u00e9vu, en raison de raccordements diff\u00e9rents ou de contraintes techniques particuli\u00e8res. Pour M. Huhs, ce qui comptait avant tout, c\u2019\u00e9tait la mani\u00e8re dont ces situations \u00e9taient g\u00e9r\u00e9es.<\/span><\/p>

    Plut\u00f4t que de s\u2019arr\u00eater face \u00e0 un obstacle technique, une alternative a \u00e9t\u00e9 recherch\u00e9e conjointement et une autre solution a \u00e9t\u00e9 install\u00e9e.<\/span><\/p>

    \u00ab Ce que j\u2019appr\u00e9cie particuli\u00e8rement, c\u2019est que syniotec travaille de mani\u00e8re tr\u00e8s orient\u00e9e solutions. <\/span>Nous essayons toujours de rendre le maximum de choses possibles pour nos clients. C\u2019est donc agr\u00e9able d\u2019avoir un partenaire qui travaille de la m\u00eame mani\u00e8re avec nous. \u00bb<\/span><\/p>

    Pour les nouveaux v\u00e9hicules et les installations t\u00e9l\u00e9matiques plus complexes, syniotec continue d\u2019intervenir directement sur place. D\u2019autres solutions, par exemple pour les <\/span>conteneurs<\/span> ou les engins de chantier, peuvent d\u00e9sormais \u00eatre install\u00e9es directement par l\u2019\u00e9quipe de M. Huhs.<\/span><\/p>

    Chez M. Huhs, la plus grande diff\u00e9rence ne se manifeste pas dans un grand processus unique, mais dans de nombreuses petites situations du quotidien de l\u2019entreprise.<\/span><\/p>

    Un client s\u2019informe sur sa livraison.<\/span><\/span>Un chauffeur doit prendre en charge une commande suppl\u00e9mentaire au pied lev\u00e9.<\/span><\/span>Un conteneur est n\u00e9cessaire sur un autre site.<\/span><\/span>Au bureau, il faut rapidement v\u00e9rifier o\u00f9 se trouve un v\u00e9hicule en d\u00e9placement.<\/span><\/p>

    Autrefois, cela signifiait souvent : appeler, se renseigner et rassembler les informations de m\u00e9moire ou dans Excel.<\/span><\/p>

    Aujourd\u2019hui, dans de nombreux cas, un simple coup d\u2019\u0153il sur <\/span>SAM<\/span> suffit.<\/span><\/p>

    \u00ab Aujourd\u2019hui, il nous suffit de regarder l\u2019\u00e9cran pour voir directement o\u00f9 se trouvent nos camions et nos engins. \u00bb<\/span><\/p>

    Pour M. Huhs, la digitalisation signifie donc avant tout une chose : moins de coordination et plus de transparence au quotidien. Et c\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment sur cette base que l\u2019entreprise souhaite continuer \u00e0 progresser. Annika Huhs r\u00e9sume : <\/span><\/p>

    \u00ab Avec le recul, le choix de syniotec \u00e9tait vraiment la meilleure d\u00e9cision. \u00bb<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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