{"id":32380,"date":"2026-10-08T12:08:20","date_gmt":"2026-10-08T12:08:20","guid":{"rendered":"https:\/\/syniotec.com\/references\/m-huhs-hafriyat-ve-nakliyat-sirketi-ltd-sti\/"},"modified":"2026-10-23T09:49:28","modified_gmt":"2026-10-23T09:49:28","slug":"m-huhs-hafriyat-ve-nakliyat-sirketi-ltd-sti","status":"publish","type":"references","link":"https:\/\/syniotec.com\/tr\/references\/m-huhs-hafriyat-ve-nakliyat-sirketi-ltd-sti\/","title":{"rendered":"M. Huhs Hafriyat ve Nakliyat \u015eirketi Ltd. \u015eti."},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Daha az telefon trafi\u011fi, daha fazla genel bak\u0131\u015f: M. Huhs, ara\u00e7 park\u0131n\u0131 ve rota planlamas\u0131n\u0131 syniotec ile dijitalle\u015ftiriyor<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Ottersberg merkezli <\/span>M. Huhs Hafriyat ve Nakliyat \u015eirketi Ltd. \u015eti.<\/a>, sahibi taraf\u0131ndan y\u00f6netilen bir aile i\u015fletmesidir ve yakla\u015f\u0131k 40 y\u0131ld\u0131r hafriyat, y\u0131k\u0131m ve nakliye alanlar\u0131nda faaliyet g\u00f6stermektedir. Farkl\u0131 \u015fantiyelerde hareket halindeki kamyonlar, i\u015f makineleri ve kancal\u0131 konteynerler g\u00fcnl\u00fck i\u015f ak\u0131\u015f\u0131n\u0131n bir par\u00e7as\u0131d\u0131r. Her \u015feyin sorunsuz ilerlemesi i\u00e7in ara\u00e7lar\u0131n, \u00e7al\u0131\u015fanlar\u0131n ve sipari\u015flerin s\u00fcrekli olarak yeniden koordine edilmesi gerekmektedir.<\/span><\/p>

Eskiden en b\u00fcy\u00fck zorluklardan biri tam da bu noktadayd\u0131: Hangi kamyon nerede? S\u00fcr\u00fcc\u00fc ne zaman d\u00f6necek? \u015eu an hangi ara\u00e7 yak\u0131nda ve plans\u0131z ek bir i\u015fi \u00fcstlenebilir?<\/span><\/p>

Bu sorular\u0131n pek \u00e7ok cevab\u0131 ancak tek bir yolla al\u0131nabiliyordu: <\/span>Telefon g\u00f6r\u00fc\u015fmesi.<\/b><\/p>

Bug\u00fcn M. Huhs, kendi ara\u00e7 park\u0131n\u0131 merkezi olarak takip edebilmek i\u00e7in <\/span>Smart Asset Manager (SAM)<\/a> ve syniotec’in telematik<\/a> \u00e7\u00f6z\u00fcmlerini kullanmaktad\u0131r. Art\u0131k sabahlar\u0131 ofiste ilk a\u00e7\u0131lan \u015feylerden biri dijital harita oluyor.<\/span><\/p>

\u201cBeklentimiz, sistemin g\u00fcnl\u00fck i\u015flerimizi kolayla\u015ft\u0131rmas\u0131yd\u0131 ve tam olarak bu ba\u015far\u0131ld\u0131.\u201d diyen <\/span>Manuel Huhs, M. Huhs Hafriyat ve Nakliyat \u015eirketi Ltd. \u015eti. Genel M\u00fcd\u00fcr\u00fc<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Zorluklar nelerdi?<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u00d6zellikle bir nakliye \u015firketinde, g\u00fcnl\u00fck operasyonlarda s\u0131k s\u0131k anl\u0131k tepki verilmesi gerekir. Ancak SAM<\/a> kullan\u0131lmaya ba\u015flanmadan \u00f6nce M. Huhs, kamyonlar\u0131n, makinelerin ve konteynerlerin g\u00fcncel konumlar\u0131na dair merkezi bir genel bak\u0131\u015ftan yoksundu.<\/span><\/p>

  1. Telefonla yap\u0131lan yo\u011fun koordinasyon ve sorgulamalar<\/span><\/li>
  2. Kamyonlar ve i\u015f makineleri \u00fczerinde canl\u0131 takip eksikli\u011fi<\/span><\/li>
  3. Zorla\u015fan anl\u0131k rota ve g\u00f6rev planlamas\u0131<\/span><\/li>
  4. Konteyner konumlar\u0131n\u0131n Excel’de manuel olarak tutulmas\u0131<\/span><\/li>
  5. Makine ve ara\u00e7 verilerinin merkezi bir yerde eri\u015filebilir olmamas\u0131<\/span><\/li><\/ol>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    \u201c\u015eu an neredesin?\u201d \u2013 SAM \u00f6ncesi g\u00fcnl\u00fck hayat\n<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Eskiden bir m\u00fc\u015fteri teslimat\u0131n\u0131n ne zaman ula\u015faca\u011f\u0131n\u0131 bilmek istedi\u011finde, cevap her zaman an\u0131nda verilemiyordu.<\/span><\/p>

    \u00d6ncelikle hangi s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn yolda oldu\u011fu, kamyonun o an nerede bulundu\u011fu ve tahminen ne zaman d\u00f6nece\u011finin netle\u015ftirilmesi gerekiyordu. Bu durum, dahili rota planlamas\u0131 i\u00e7in de \u00f6nemli bir bilgi eksikli\u011fi yarat\u0131yordu.<\/span><\/p>

    Manuel Huhs, o zamanki g\u00fcnl\u00fck i\u015fleyi\u015fi ger\u00e7ek\u00e7i bir \u015fekilde \u015f\u00f6yle tarif ediyor:<\/span><\/p>

    \u201cEskiden \u00e7ok fazla telefon trafi\u011fi yapmak ve s\u00fcr\u00fcc\u00fclere ‘\u015eu an neredesin?’ diye sormak zorundayd\u0131k. Bug\u00fcn ise genel bir bak\u0131\u015fa sahibiz ve sonraki rotalar\u0131 \u00e7ok daha iyi planlayabiliyoruz.\u201d<\/span><\/p>

    Sorun \u00f6zellikle anl\u0131k de\u011fi\u015fikliklerde kendini g\u00f6steriyordu. E\u011fer bir s\u00fcr\u00fcc\u00fc zaten ba\u015fka bir i\u015fin yak\u0131n\u0131ndaysa, \u00f6rne\u011fin ek bir al\u0131m veya toprak d\u00f6k\u00fcm\u00fc do\u011frudan birle\u015ftirilebilirdi. Ancak konumu telefonla netle\u015fene kadar, s\u00fcr\u00fcc\u00fc ilgili noktay\u0131 \u00e7oktan ge\u00e7mi\u015f olabiliyordu.<\/span><\/p>

    Annika Huhs, \u201cSadece zihinde tutulmas\u0131 gereken \u00e7ok fazla bilgi vard\u0131,\u201d diye hat\u0131rl\u0131yor.<\/span><\/p>

    Bu nedenle, bilgileri merkezi olarak bir araya getiren ve m\u00fcmk\u00fcnse g\u00fcnl\u00fck i\u015f hayat\u0131nda ek bir ba\u011f\u0131ms\u0131z sistem daha yaratmayan bir \u00e7\u00f6z\u00fcm arand\u0131.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Ara\u00e7lar, makineler ve konteynerler i\u00e7in tek bir platform<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Dijital bir \u00e7\u00f6z\u00fcm aray\u0131\u015f\u0131nda olan M. Huhs, \u00e7e\u015fitli sa\u011flay\u0131c\u0131lar\u0131 inceledi.<\/span><\/p>

    \u015eirket i\u00e7in en ba\u015f\u0131ndan beri \u00f6nemli olan, makine ve ara\u00e7 verilerini merkezi bir sistemde toplamak ve ayn\u0131 zamanda gerekli <\/span>telematik<\/span> hizmetini tek bir kaynaktan almakt\u0131.<\/span><\/p>

    M. Huhs, arad\u0131\u011f\u0131 bu yakla\u015f\u0131m\u0131 nihayet syniotec ile buldu: <\/span>SAM<\/span><\/a> yaz\u0131l\u0131m\u0131 ve uygun <\/span>GPS ve telematik \u00e7\u00f6z\u00fcmleri <\/span><\/a>birbiriyle do\u011frudan entegre \u00e7al\u0131\u015fmaktad\u0131r.<\/span><\/p>

    \u201cBir\u00e7ok farkl\u0131 uygulama ile \u00e7al\u0131\u015fmak de\u011fil, m\u00fcmk\u00fcnse her \u015feyi tek bir elden sunan bir \u00e7\u00f6z\u00fcme sahip olmak istedik.\u201d<\/span><\/p>

    Manuel ve Annika Huhs i\u00e7in burada sadece teknoloji rol oynamad\u0131. Gereksinimleri birlikte geli\u015ftirme imkan\u0131 ve sorular\u0131 oldu\u011funda do\u011frudan bir muhataba sahip olmak da belirleyiciydi.<\/span><\/p>

    Bug\u00fcn <\/span>SAM<\/span><\/a>, M. Huhs’un g\u00fcnl\u00fck i\u015f ak\u0131\u015f\u0131n\u0131n ayr\u0131lmaz bir par\u00e7as\u0131d\u0131r.<\/span><\/p>

    Ofiste harita g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fc b\u00fcy\u00fck bir ekranda \u00e7al\u0131\u015fmaktad\u0131r. Bu sayede ara\u00e7lar\u0131n nerede oldu\u011fu, hangi kamyonlar\u0131n yolda oldu\u011fu ve hangilerinin i\u015fletmeye d\u00f6n\u00fc\u015f yolunda oldu\u011fu do\u011frudan g\u00f6r\u00fclebilmektedir.<\/span><\/p>

    Genel M\u00fcd\u00fcr Asistan\u0131 Annika Huhs, \u201cSabahlar\u0131 yapt\u0131\u011f\u0131m\u0131z ilk i\u015flerden biri haritay\u0131 a\u00e7mak ve kimin nerede oldu\u011funu do\u011frudan g\u00f6rmek oluyor,\u201d diyor.<\/span><\/p>

    Eskiden birden fazla telefon g\u00f6r\u00fc\u015fmesi gerektiren sorular, bug\u00fcn genellikle tek bir bak\u0131\u015fla yan\u0131tlanabiliyor.<\/span><\/p>

    Bu sadece planl\u0131 rotalarda yard\u0131mc\u0131 olmuyor. \u00d6zellikle g\u00fcnl\u00fck i\u015fleyi\u015fte k\u0131sa s\u00fcrede bir de\u011fi\u015fiklik oldu\u011funda, ekip hangi arac\u0131n uygun b\u00f6lgede oldu\u011funu ve ek i\u015fi \u00fcstlenebilece\u011fini daha h\u0131zl\u0131 kararla\u015ft\u0131rabiliyor.<\/span><\/p>

    \u201c\u0130\u015f birli\u011fi daha huzurlu hale geldi, \u00e7\u00fcnk\u00fc o s\u00fcrekli telefon trafi\u011fi ortadan kalkt\u0131.\u201d<\/span><\/p>

    Hareket halindeyken de genel bak\u0131\u015f korunuyor. <\/span>SAM<\/span> mobil olarak da kullan\u0131labilmektedir. Bir kamyonun nerede oldu\u011funu h\u0131zl\u0131ca \u00f6\u011frenmek isteyen ki\u015fi, konumu do\u011frudan ak\u0131ll\u0131 telefonundan kontrol edebilmektedir.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Ara\u00e7 y\u00f6netimi ve telematik tek bir yerde<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Canl\u0131 haritan\u0131n yan\u0131 s\u0131ra M. Huhs, SAM’\u0131 merkezi bir ara\u00e7 ve ekipman y\u00f6netim sistemi olarak da kullanmaktad\u0131r. Makine ve ara\u00e7lara ili\u015fkin bilgiler do\u011frudan ilgili profile kaydedilebilmekte ve gerekti\u011finde tekrar \u00e7a\u011fr\u0131labilmektedir. Ayr\u0131ca T\u00dcV belgeleri gibi dok\u00fcmanlar da burada y\u00f6netilebilmektedir.<\/span><\/p>

    B\u00f6ylece SAM, \u015firket i\u00e7in sadece bir konum izleme arac\u0131 olmaktan \u00e7\u0131k\u0131p, kendi ara\u00e7 park\u0131 i\u00e7in merkezi bir platforma d\u00f6n\u00fc\u015fmektedir. Uzun vadeli hedef ise daha da \u00f6teye gitmektedir.<\/span><\/p>

    Huhs, ara\u00e7 ve makine verilerinden zaman takibine, miktar tespitinden dijital irsaliyelere kadar m\u00fcmk\u00fcn oldu\u011funca \u00e7ok s\u00fcreci tek bir yerde birle\u015ftirmek istemektedir.<\/span><\/p>

    Annika Huhs vizyonu \u015fu \u015fekilde \u00f6zetliyor: <\/span>\u201cUzun vadeli arzumuz, her g\u00f6rev i\u00e7in ayr\u0131 bir programa ihtiya\u00e7 duymak yerine, m\u00fcmk\u00fcn oldu\u011funca \u00e7ok s\u00fcreci tek bir sistemde temsil edebilmektir.\u201d<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t

    Standart uymad\u0131\u011f\u0131nda \u00e7\u00f6z\u00fcm \u00fcretmek\n<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Telematik<\/a> sisteminin kurulumu da her ara\u00e7ta ayn\u0131 \u015fekilde ilerlemedi.<\/span><\/p>

    Baz\u0131 kamyonlarda, farkl\u0131 ba\u011flant\u0131lar veya teknik \u00f6n ko\u015fullar nedeniyle \u00f6ng\u00f6r\u00fclen \u00e7\u00f6z\u00fcmler ba\u015flang\u0131\u00e7ta planland\u0131\u011f\u0131 gibi uygulanamad\u0131. M. Huhs i\u00e7in burada en \u00f6nemli olan, bu durumlar\u0131n nas\u0131l ele al\u0131nd\u0131\u011f\u0131yd\u0131.<\/span><\/p>

    Teknik bir engelle kar\u015f\u0131la\u015f\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda durmak yerine, birlikte bir alternatif arand\u0131 ve farkl\u0131 bir \u00e7\u00f6z\u00fcm monte edildi.<\/span><\/p>

    \u201csyniotec’in \u00e7ok \u00e7\u00f6z\u00fcm odakl\u0131 \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131n\u0131 \u00f6zellikle iyi buluyorum. <\/span>Biz de m\u00fc\u015fterilerimiz i\u00e7in her zaman m\u00fcmk\u00fcn olan\u0131n en fazlas\u0131n\u0131 yapmaya \u00e7al\u0131\u015f\u0131yoruz. Bu y\u00fczden bir orta\u011f\u0131n da bizimle ayn\u0131 \u015fekilde \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 g\u00fczel.\u201d<\/span><\/p>

    Yeni ara\u00e7lar ve daha karma\u015f\u0131k telematik kurulumlar\u0131 i\u00e7in syniotec do\u011frudan yerinde destek vermeye devam ediyor. <\/span>Konteynerler<\/span> veya i\u015f makineleri i\u00e7in olan di\u011fer \u00e7\u00f6z\u00fcmleri ise M. Huhs ekibi art\u0131k kendisi kurabiliyor.<\/span><\/p>

    M. Huhs i\u00e7in en b\u00fcy\u00fck fark, tek bir b\u00fcy\u00fck s\u00fcre\u00e7te de\u011fil, g\u00fcnl\u00fck operasyonun bir\u00e7ok k\u00fc\u00e7\u00fck durumunda kendini g\u00f6steriyor.<\/span><\/p>

    Bir m\u00fc\u015fteri teslimat\u0131n\u0131 soruyor.<\/span><\/span>Bir s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn anl\u0131k olarak ek bir i\u015fi \u00fcstlenmesi gerekiyor.<\/span><\/span>Bir konteynere ba\u015fka bir konumda ihtiya\u00e7 duyuluyor.<\/span><\/span>Ofiste bir arac\u0131n o an nerede oldu\u011funun h\u0131zl\u0131ca kontrol edilmesi gerekiyor.<\/span><\/p>

    Eskiden bu durum genellikle \u015fu anlama geliyordu: aramak, sormak ve bilgileri zihinde veya Excel’de bir araya getirmek.<\/span><\/p>

    Bug\u00fcn ise bir\u00e7ok durumda <\/span>SAM<\/span>‘a bir bak\u0131\u015f yeterli oluyor.<\/span><\/p>

    \u201cBug\u00fcn sadece ekrana bak\u0131yoruz ve kamyonlar\u0131m\u0131z\u0131n, makinelerimizin nerede oldu\u011funu do\u011frudan g\u00f6r\u00fcyoruz.\u201d<\/span><\/p>

    M. Huhs i\u00e7in dijitalle\u015fme, her \u015feyden \u00f6nce operasyonel s\u00fcre\u00e7te daha az koordinasyon \u00e7abas\u0131 ve daha fazla \u015feffafl\u0131k anlam\u0131na geliyor. Ve tam da bunun \u00fczerine in\u015fa edilmeye devam edilecek. Annika Huhs \u015f\u00f6yle \u00f6zetliyor:<\/span><\/p>

    \u201cGeriye d\u00f6n\u00fcp bakt\u0131\u011f\u0131m\u0131zda, syniotec karar\u0131 ger\u00e7ekten verdi\u011fimiz en iyi karard\u0131.\u201d<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t
    <\/div>\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Daha az telefon trafi\u011fi, daha fazla genel bak\u0131\u015f: M. Huhs, ara\u00e7 park\u0131n\u0131 ve rota planlamas\u0131n\u0131 syniotec ile dijitalle\u015ftiriyor Ottersberg merkezli M. Huhs Hafriyat ve Nakliyat \u015eirketi Ltd. \u015eti., sahibi taraf\u0131ndan y\u00f6netilen bir aile i\u015fletmesidir ve yakla\u015f\u0131k 40 y\u0131ld\u0131r hafriyat, y\u0131k\u0131m ve nakliye alanlar\u0131nda faaliyet g\u00f6stermektedir. Farkl\u0131 \u015fantiyelerde hareket halindeki kamyonlar, i\u015f makineleri ve kancal\u0131 konteynerler […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":32386,"menu_order":0,"template":"","class_list":["post-32380","references","type-references","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/syniotec.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/references\/32380","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/syniotec.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/references"}],"about":[{"href":"https:\/\/syniotec.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/references"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/syniotec.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/references\/32380\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32387,"href":"https:\/\/syniotec.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/references\/32380\/revisions\/32387"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/syniotec.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/syniotec.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32380"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}